В 1916 году было открыто регулярное речное сообщение между Гурьевом и Уральском. В 1926 году на правом берегу Урал в Гурьеве открыт речной порт, а с навигации 1927 года начались регулярные речные перевозки по реке на участке Урал Гурьев — Уральск. 1 июля 1929 года было организовано Гурьевское морское агентство государственного Каспийского пароходства на базе речного порта. 5 февраля 1931 года организовано Гурьевское управление Урало-Каспийского пароходства. В 1964 году от Уральского пароходства отделился и стал самостоятельным предприятием Гурьевский речной порт, началось его оснащение грузоподъемной техникой. В 1992 году Гурьевский речной порт преобразован в АО «Атырауозенпорты». 2008 году в акционерном обществе произошла смена миноритарных акционеров. Начаты работы по модернизации и оснащению инфраструктуры порта. В 2009—2010 гг. была проведена полная реконструкция мощностей порта. Заново построены причальные стенки, объекты инфраструктуры, вспомогательные здания и сооружения, полностью обновлены системы жизнеобеспечения. В 2011 году АО «Атырауозенпорты» и Консорциум «ISKER» за счет собственных средств, при поддержке местных исполнительных органов произвел подъем 7 затонувших судов с акватории реки Урал прилегающей к причальным стенкам порта, что позволило не только улучшить судоходство по реке Урал, но и существенно снизил экологическую опасность в акватории реки Урал.

Речной порт города Атырау предоставляет

• Бетонированная площадка для складирования для любых работ по складированию грузов, сборке крупногабаритных модулей и конструкций, площадь: 31 500 км. метров.
• Причал оборудован портальным краном грузоподъемностью 16 тонн (при любом вылете стрелы длиной 32м). Данный кран позволяет производить грузовые операции по перевалке грузов с судов на сушу и обратно, в границах коммерческого причала.
• Погрузочный причал длиной 110,4 м предназначен для перевалки крупногабаритных и крупнотоннажных грузов. Прилегающая территория погрузочного причала оборудована усиленной железобетонной платформой площадью 1 257 кв. м, предназначенной для работы большегрузных грузоподъемных кранов, а также железобетонной площадкой площадью 3 830 кв. м для перевалки грузов.
  Коммерческий причал длиной 99 м предназначен для судов, занятых на перевозках народнохозяйственных грузов. К коммерческому причалу примыкает технологическая площадка, устроенная из аэродромных плит общей площадью 3036 кв. м, которая позволяет производить любые транспортные операции на суше.

К вашим услугам профессиональные и квалифицированные:

• Стропальщики,
• Электромонтеры,
• Супервайзеры по грузовым работам,
• Докер-механизаторы.

По результатам работы порта за навигацию 2014 года была произведена перевалка 3233 тонн грузов, прибывших на 19 несамоходных баржах с оборудованием, материалами и отходами по заявкам компании Аджип для сервисной поддержки работы на искусственном острове «Д» месторождения Кашаган. В мае несамоходной баржей АРК-8 доставлен в порт Атырау крупногабаритное технологическое оборудование и турбины для расширения мощностей BATYS POWER (Уральск) общим весом 745 тонн. Часть негабаритного груза с этой баржи весом 383 тонн в дальнейшем перегружен на речную баржу типа 901 и отправлена в Уральск по реке Урал. Возобновлены работы по приему крупногабаритных и крупнотоннажных грузов, прибывающих в адрес китайской компании Синопек Инжинеринг. В ноябре принята баржа АРК-1. Также в этом месяце впервые порт принял груз, прибывший в адрес ТШО – баржу 3610 общим весом 631 тонн.