Под управлением АО «Порт Коломна» находятся:
ООО «Окско-Московское пароходство», ООО «Нерудные материалы», ООО «Касимовский речной порт», ООО «Воскресенские нерудные материалы», ООО «Галас», ООО «40-й меридиан», ООО «Судоходная компания «Окская», ООО «Авангард», ООО «Водстрой», ООО «Эста».
Предприятие располагает собственным флотом, насчитывающим более 110 единиц. Практически все суда были либо модернизированы, либо построены самостоятельно. Компания имеет колоссальный опыт перевозки грузов внутренним водным транспортом, причем география перевозок уже давно вышла за пределы нашего «домашнего» региона на реках Москва и Ока. Теплоходы Порт Коломна уверенно ходят от Петрозаводска до Самары. Сегодня наряду с песком, щебнем, гипсом, металлом и металлоломом Порт перевозит негабаритные, тяжеловесные грузы и оборудование. Ещё одним направлением работы является добыча, перевалка, хранение и продажа нерудных строительных материалов. В порту имеются собственные земснаряды, гидроперегружатели, пяти-, шестнадцати- и сорокапятитонные краны.
Наша компания создала три транспортно-логистических центра (ТЛЦ) в Москве, Коломне и Рязани. Каждый ТЛЦ оборудован бетонированными причалами для крановой выгрузки, приемки негабаритных грузов, в том числе методом Ro-Ro, а также картами намыва песка для круглогодичного круглосуточного отпуска продукции.
Историческая справка
17 мая 1858 года пароход «Москва» совершил первый рейс Москва — Коломна. Эту дату и принято считать днём основания «Порта Коломна». Сначала это была пристань с одноименным названием, и лишь 8 апреля 1975 года министром речного флота РСФСР подписан приказ № 53, согласно которому пристань «Коломна», в связи со всё возрастающим объёмом речных грузоперевозок, получила статус порта. В январе 1994 года решением трудового коллектива «Порт Коломна» преобразован в акционерное общество и сегодня входит в десятку крупнейших судоходных компаний России.
Порт Коломна имеет многолетний опыт перевозки грузов речным транспортом по Единой Глубоководной Системе Европейской части РФ, каналу имени Москвы, рекам Москва и Ока, в том числе негабаритных и тяжеловесных. Максимальные габариты груза: 90 м10 метров длиной и высотой14 метров шириной.
Работы порта
- Перевозка навалочных, генеральных, негабаритных грузов.
- Крановая выгрузка на причал грузов до 45 т.
- Перевалка грузов.
- Обработка грузов, в том числе методом Ro-Ro.
- Пассажирские перевозки.
- Организация временной зоны таможенного контроля.
Важным преимуществом нашего флота является возможность транспортировать крупногабаритное оборудование по мелководным участкам реки Оки, вплоть до города Калуги. Для оптимального соответствия уровню причалов при погрузке / выгрузке Ro-Ro баржи имеют возможность балластировки и снабжены аппарелями. В особых случаях применяются технологии кессонирования. Накопленный опыт позволяет нам эффективно модернизировать наш флот, чтобы добиваться наилучшего показателя грузоподъемности на эксплуатируемых участках водных путей и предлагать нашим клиентам наиболее выгодные тарифы.
Основные виды деятельности:
- Прием, хранение, отпуск нерудных строительных материалов и других навалочных грузов;
- Склад накопления металлолома для отправки судовыми партиями;
- Обработка генеральных, негабаритных и тяжеловесных грузов, причал Ro-Ro.
Характеристика комплекса:
- 2 карты намыва речного песка общей емкостью 250 000 м³;
- Причальная стенка более 400 м, береговые бетонные площадки для хранения продукции 10 000 м²;
- Акватория искусственного затона способна размещать более 100 судов.
Преимущества:
- Собственная территория комплекса площадью 15 Га;
- Собственное судостроительно-судоремонтное производство;
- Расстояние до трассы М5 «Урал» – 2 км.
