В январе 2016 года распоряжением Правительства Российской Федерации «Оборонлогистика» определена в качестве единственного исполнителя услуг в интересах Минобороны России по доставке морскими паромами грузов на территории Республики Крым и Калининградской области.
Керченская паромная переправа, соединившая Краснодарский край и Республику Крым по линии порт «Кавказ» и порт «Крым» является самым простым и дешёвым способом перевозки грузов на полуостров.
На грузовой паромной линии порт «Кавказ» (причал №24) – «Керчь» (Керченский рыбный порт) работают два современных парома «Лаврентий» и «Мария», принадлежащие компании «Оборонлогистика».
«Мария» и «Лаврентий» совершают в сутки по семь – восемь оборотных рейсов и курсируют каждые два часа.
Время, затрачиваемое на паромную переправу через Керченский пролив, составляет чуть более часа, а на погрузочно-разгрузочные работы в порту уходит порядка двадцати – двадцати пяти минут.
Каждый паром перевозит одним рейсом: 918 пассажиров (зимой до 532), 348 легковых автомобиля или 44 стандартных еврофуры, 72 легковых автомобиля (комбинированная загрузка).
Балтийский паромный маршрут «Усть-Луга – Балтийск» является частью большого морского пути, связывающего Восток и Запад «Усть-Луга – Балтийск – Засниц (Германия)», «Усть-Луга – Балтийск – Киль (Германия)».
Начальная точка маршрута порт Усть-Луга находится примерно в 150 километрах от города Санкт-Петербург, в 10-ти километровой близости от одноимённого населённого пункта.
На паромной линии работает железнодорожный паром, принадлежащий компании «Оборонлогистика».
Железнодорожный паром «Амбал» представляет собой судно неограниченного района плавания, приспособленное для транспортировки железнодорожных составов российского стандарта и колесной техники накатным способом, 20 и 40-футовых ролл-трейлеров, включая опасные грузы.
«Амбал» — единственный паром на линии, перевозящий крупные топливные железнодорожные цистерны калибра №66.
Паром имеет особую конструкцию для перевозки железнодорожных составов, которые размещаются на трех грузовых палубах. Каждая грузовая палуба оборудована пятью путями. «Амбал» способен перевозить 112 железнодорожных вагонов. Погрузка парома осуществляется на среднюю палубу через кормовые ворота. Подъем и опускание железнодорожных вагонов и других накатных грузов со средней палубы на верхнюю и нижнюю палубы производится двухъярусным лифтом.
Паром обеспечивает перевозки различных грузов между Балтийском и Усть-Лугой, без прохождения через территории сопредельных государств Балтии. Средняя масса грузовой партии составляет 8000 тонн.
Примерное время в пути 38 часов. В месяц «Амбал» совершает порядка 6-7 кругорейсов.
