Буксировка: буксиры в Саратовском речном транспортном предприятии предоставляются по заявке.
Состав флота: в составе ОАО «Саратовское речное транспортное предприятие» для перевозок грузов и пассажиров (в местном, пригородном и межобластном сообщениях) имеются 5 единиц транспортного пассажирского и грузопассажирского флота суммарной мощностью 1345 кВт., 12 единиц транспортного буксирного флота суммарной мощностью 6956 кВт., 1 единица технического самоходного флота суммарной мощностью 150 кВт., 2 единицы разъездного флота суммарной мощностью 530 кВт., 20 единиц транспортного несамоходного сухогрузного флота суммарной грузоподъемностью 38150 т., 4 единицы стоечного флота, 11 единиц технического несамоходного флота.
Бункеровка: флот снабжается дизельным, газотурбинным, моторным топливом и горюче-смазочными материалами на двух бункеровочных нефтестанциях (НБС).
Пресная вода: снабжение судов питьевой водой производится с берегового причала.
Судоремонт: для выполнения ремонтных работ имеется плавучая ремонтная база и две станции технической помощи.
Грузовые районы и пассажирские причалы
Саратовский порт расположен на правом берегу Волгоградского водохранилища и включает в себя грузовой район и пассажирские причалы. Порт принимает и обрабатывает суда класса река-море типов: Волго-Балт, Волго-Дон, Сормовский, Омский, Сибирский.
Грузовой район находится в 7 км ниже автодорожного моста, соединяющего Саратов и Энгельс, и включает пять благоустроенных механизированных причалов в виде вертикальной стенки протяженностью 750 м., оснащенных 17 портальными кранами грузоподъемностью от 5 до 30 тн. Грузовой район специализирован на перегрузке тарно-штучных, лесных грузов, МСМ, металлолома, зерна и контейнеров. На одном из причалов возможна перегрузка тяжеловесов массой до 100 т.
Грузовой район имеет развитую железнодорожную сеть и связан с железнодорожной станцией Саратов-Порт. Пропускная способность станции до 50 жд. вагонов в сутки.
Пристань Хвалынск (правый берег Саратовского водохранилища) имеет два стационарных причала в виде вертикальной стенки: один — грузовой для переработки контейнеров и МСМ, второй — пассажирский с благоустроенным павильоном.
Пристань Вольск благоустроенного причального фронта не имеет и специализирована на отгрузке продукции цементных заводов. Ценнейшие строительные материалы отправляются во многие районы России, ряд грузополучателей цемента (навалом) на Волге имеют специализированные причалы по выгрузке его из судов.
В транспортном обслуживании Саратовской области и прилегающих к Волге населенных пунктов имеют значение пристани Ахмат, Ровное, Золотое. Пристани Золотое, Ровное и Ахмат с причалами в виде вертикальной стенки расположены в искусственно созданных затонах. Они специализированы для переработки грузов плавучими кранами. На указанных пристанях сооружены благоустроенные пассажирские причалы с павильонами-вокзалами.
Пристани Вольск, Хвалынск, Ахмат, Золотое, Ровное связи с железной дорогой не имеют.
