Северный Терминал является составляющей частью международных транспортных коридоров ТРАСЕКА и Север-Юг, обеспечивающих выход в порты Каспийского, Черноморско — Средиземноморского и Балтийского бассейнов, страны Персидского залива и Юго-Восточной Азии. Транспортировка грузов из Северного Терминала преимущественно осуществляется в направлении портов Ирана, РФ, Азербайджана.
Актауский Морской Северный Терминал расположен на восточном побережье Каспийского моря и является важным звеном создаваемой мультимодальной логистической цепочки, включающей также сухой порт СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота», который рассматривается как стратегический объект для создания логистического хаба, соединяющего Китай, Центральную Азию и Средний Восток.
В настоящее время Актауский Морской Северный Терминал является важным сегментом в рамках созданного транспортно-логистического оператора, под управлением которого находятся основные транспортные активы Казахстана, такие как морские и сухие порты, ТЛЦ, аэропорты, позволяющие оказывать полный спектр мультимодальных транспортно-логистических услуг.
На сегодняшний день ТОО «АМСТ» осуществляет свою работу в круглогодичном режиме и предоставляет следующие услуги:
- Перевалка зерновых культур;
- Прием/отправка, погрузка/выгрузка и комплексное обслуживание судов;
- Хранение крупнотоннажных контейнеров, в том числе рефрижераторных;
- Подготовка контейнеров к отправке морским, железнодорожным и автомобильным транспортом;
- Формирование судовых и маршрутных партий;
- Погрузка/выгрузка смежных видов транспорта (железнодорожного и автомобильного);
- Складские операции с грузами;
- Изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов на погруженный/выгруженный груз.
В целом дальнейшие планы Актауского Морского Северного Терминала направлены на повышение производственной эффективности компании в условиях существующей конкуренции и колебаний на рынке грузоперевозок. Согласно прогнозам на среднесрочную перспективу основными грузами, переваливаемыми через Северный Терминал будут прокат черных металлов, зерно, транзитные грузы из Китая, уральских регионов России и стран Персидского залива. В рамках собственной маркетинговой политики идет постоянная работа по диверсификации грузоперевозок, а также привлечению новых грузопотоков.
