Ответственный подход к разработке оптимального маршрута железнодорожных перевозок позволяет при минимальной стоимости максимально сократить время доставки груза до станции назначения. ООО «Astara Grain Terminal» оказывает услуги по приему груза с дальнейшей доставкой груза с использованием нескольких видов транспорта и доставкой до конечного пункта назначения. Для компании-экспортера из России железнодорожная логистика поставок зерновых из России через Астару на 6-22 USD/т дешевле, чем перевозка автомобильным и морским транспортом через порты Каспия и порты Азовского моря.
Стабильное обеспечение вагонным парком и отсутствие необходимости поиска судов при отправке морским путем. Предсказуемая экономика перевозки по железной дороге и отсутствие рисков увеличения ставки фрахта, которая в сезон может возрастать в 1,5 раза в условиях дефицита судов. Компания-экспортер получает возможность выхода на конечного покупателя. Ритмичные поставки в вагонах-зерновозах и гибкость в объемах партий наряду с отсутствием временных затрат на формирование судовых партий лимитированным объемом 3-5 тыс. тонн.
ОПИСАНИЕ ЗЕРНОВОГО ТЕРМИНАЛА В AСТАРЕ:
- ТЕРРИТОРИЯ: 7 ГА;
- ЧЕТЫРЕ Ж/Д ПУТИ: ДВА ШИРОКОЙ КОЛЕИ 1520 И ДВА УЗКОЙ КОЛЕИ 1435;
- МОЩНОСТЬ ЕДИНОВРЕМЕННОГО ХРАНЕНИЯ: 60 ТЫСЯЧ ТОНН ЗЕРНА;
- ВОЗМОЖНОСТЬ ЗАТАРИВАНИЯ В МЕШКИ ПОСРЕДСТВОМ СКЛАДА НА 3 ТЫСЯЧИ ТОНН;
- ОТГРУЗКА С ВАГОНОВ: 365 ТОНН В ЧАС В СИЛОСЫ И НА АВТОМОБИЛИ;
- ПРОПУСКНАЯ СПОСОБНОСТЬ: 1 МЛН. ТОНН В ГОД;
- ФАЗЫ РЕАЛИЗАЦИИ: В 2020 ГОДУ — 500 ТЫСЯЧ ТОНН В ГОД, В 2021 ГОДУ — 1 МЛН. ТОНН В ГОД.
